こんにちは!北海道/青森の外車・輸入車正規ディーラー「インポート・プラス」です!
2026年3月、ジープ初のハイブリッド四輪駆動モデル「アベンジャー 4xe Hybrid」が登場しました。
高度な燃費性能とパワー、悪路走破性を兼ね備え、低速域ではフル電動走行も可能。
アーバン走行とオフロード走行を両立する、乗り心地の良いハイブリッドAWDシステムを搭載しています。
今回は、「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」の走行性能についてご紹介!
基本スペックや走り心地についても、詳しく解説していきます。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
まずはジープ アベンジャー 4xe Hybridの特徴をチェック!
ジープ アベンジャーは、扱いやすいボディサイズにジープらしいデザインと機能を凝縮したコンパクトSUV。
新たにハイブリッド四輪駆動モデル「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」がラインナップに加わりました。
外部充電の必要なく、高効率ハイブリッドシステムとジープ伝統の四輪駆動性能を組み合わせ、日常の使いやすさと高い走破性を兼ね備えています。
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」の基本スペックは以下のとおりです。
【ジープ アベンジャー 4xe Hybrid Upland 基本スペック】
- 全長:4,120mm
- 全幅:1,775mm
- 全高:1,600mm
- ホイールベース:2,560mm
- 車両重量:1,480kg
- 乗車定員:5名
カラーラインナップは新色1色を含む全4色展開です。
- コンクリート(グレー) ※新色
- サン メタリック ※別途、塗装代がかかります
- ボルケーノ
- スノー
エクステリアには、ジープを象徴する7スロットグリルや台形ホイールアーチ、張り出しのあるフェンダーを採用。
さらに、360°耐久性を向上させたクラッディングボディとブラックの無塗装素材は、「何処へでも行ける、何でも出来る」というJeepスピリットの継承を強く印象づけています。
また、ジェリー缶から着想を得たXモチーフの「X-camo」デザインも各所に取り入れ、Jeepの遊びとユニークさを表現しています。
グレードは、ベーシックモデルの「Upland」と、それをベースにした100台限定の「Launch Edition」の2タイプを用意。
「Launch Edition」には、ボディカラーに「スノー」を採用し、ボンネットにはアベンジャーのロゴが際立つ専用フードデカールをあしらっています。
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」のグレードについては、下記コラムで詳しくご紹介しています。
ジープ アベンジャー 4xe Hybridのグレードをチェック!
ジープ アベンジャー 4xe Hybridの走行性能は?

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」は、ジープとして初めて4xeシステムを搭載。
街中での軽快な加速から雪道やオフロードでの力強い走りまで、ジープらしいパフォーマンスを発揮します。
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」の走行性能のスペックは以下のとおりです。
【ジープ アベンジャー 4xe Hybrid 走行性能の基本スペック】
|
項目 |
内容 |
|---|---|
|
種類 |
1.2L 直列3気筒ガソリンターボ |
|
燃費 |
19.0km/L(WLTCモード) |
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フロントモーター最高出力 |
15.6 kW(21ps) / 4,264rpm |
|
フロントモーター最大トルク |
51N・m(5.2kgm)/ 750-2,499rpm |
|
リアモーター最高出力 |
21.0kW(29ps)/ 3,000rpm |
|
リアモーター最大トルク |
89N・m(9.1kgm)/ 500-2,000rpm |
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トランスミッション |
電子制御式6速デュアルクラッチ |
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」の走行性能の特長を見ていきましょう。
48Vハイブリッド「4xe」パワートレイン
1.2L直列3気筒ターボエンジンに、始動用・前輪駆動用のモーターと、リアアクスルの後輪駆動用モーターを組み合わせた48VハイブリッドAWDシステム「4xe」を搭載。
減速時には回生ブレーキでエネルギーを回収し、燃費性能と効率的な走りを両立します。
電動AWDシステム
前後モーターを活用した電動AWDシステムにより、速度域や路面状況に応じて前後の駆動力配分を自動で最適化。
オンロードはもちろん、雪道やぬかるみなどのオフロードでも安定した走行性能を発揮します。
走行モード「Selec-Terrain®(セレクテレイン)」には、AUTO・SPORT・SNOW・SAND/MUDの4モードを設定。
路面状況やドライバーの好みに応じて走行特性を調整できます。
高いトラクション性能
リアモーターは減速比22.7:1のリデューサーを介して駆動力を増幅し、最大1,900Nm相当の高トルクを発生。
雪道やぬかるみ、砂地など滑りやすい路面でも高いトラクション性能を発揮します。
4xe専用サスペンション
リアには4xe Hybrid専用設計のマルチリンクサスペンションを採用。
荒れた路面やオフロードでの走破性を高めるとともに、オンロードでのコーナリングや高速走行でも安定した乗り心地を実現しています。
ジープ アベンジャー 4xe Hybridの走り心地はどう?
「ジープ アベンジャー 4xe Hybrid」のモーターは、低回転で最大トルクを発生させます。
そのため、アクセルを軽く踏むだけで力強く発進。
エンジンが始動した際もフロントとリアのモーターが瞬時にアシストし、もたつきのないスムーズで力強い加速を生み出します。
低速から高速域まで滑らかな加速が続き、快適で気持ちの良いドライブを楽しめます。
また、モーター主体の走行により高い静粛性を確保。
振動も少なく、長距離ドライブでも快適な乗り心地を実現しています。
さらに、バッテリーを床下に配置することで低重心化を図り、ロールを抑えた安定した走行性能と軽快なハンドリングを両立。
リアには専用設計のマルチリンクサスペンションを採用し、路面の凹凸に対して左右のタイヤが独立して動くことで、高い接地性としなやかな乗り心地を実現しています。
ジープ アベンジャー 4xe Hybridは走行性能に優れたコンパクトSUV
ジープ アベンジャーは、扱いやすいボディサイズにジープらしいデザインと機能を凝縮したコンパクトSUVです。
新たにハイブリッド四輪駆動モデル「アベンジャー 4xe Hybrid」が加わり、高効率ハイブリッドシステムとジープ伝統の四輪駆動性能を融合。
外部充電も不要で街乗りの快適さと雪道やオフロードでの高い走破性を両立しています。
エクステリアには7スロットグリルや台形ホイールアーチを採用し、ワイルドなデザインを強調。
パワートレインには1.2Lターボエンジンと前後モーターを組み合わせた48VハイブリッドAWD「4xe」を搭載し、低速走行時にはモーターのみでの走行も最長約1km程度可能です。※モーターのみの走行は条件により異なります。
力強い加速と高い静粛性を実現するとともに、電動AWDや専用サスペンションによりオンロードから雪道やぬかるみまで安定した走りを発揮する一台です。
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