こんにちは!北海道/青森の外車・輸入車正規ディーラー「インポート・プラス」です!
フィアットの新型モデル「FIAT GRANDE PANDA(フィアット グランデ パンダ)」が日本に上陸しました。
今回は、そんな「FIAT GRANDE PANDA」のデザインにスポットを当て、初代PANDAから受け継がれるデザイン思想や、エクステリア・インテリアの見どころをお届けします。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
FIAT GRANDE PANDAのデザインを深掘り!
FIAT GRANDE PANDAのデザインは、1980年に誕生した初代PANDAの精神を受け継ぎながら、現代的な感性や遊び心を取り入れているのが特徴です。
直線的で力強いフォルムや、随所に散りばめられたFIAT・PANDAのロゴ、リサイクル素材を活用したインテリアなど、細部までのこだわりと洗練された遊び心が感じられます。
ここでは、エクステリアとインテリアに分けて、その魅力を詳しく見ていきましょう。
エクステリア:初代PANDAの面影と現代的な個性が融合
FIAT GRANDE PANDAのエクステリアでまず目を引くのが、直線やスクエア形状を生かしたボディデザインです。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
1980年に登場した初代PANDAは、イタリアの工業デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロが手がけたモデル。
シンプルで実用的なスタイルは、長年にわたってPANDAの個性を形づくってきました。
FIAT GRANDE PANDAも、そのデザインDNAを受け継ぐ一台です。
角ばったシルエットや直線的な造形にSUVらしい力強さを加え、伝統を感じさせながらも、現代の街並みに映えるスタイルに仕上げています。
フロントまわりにも、個性を際立たせる工夫が施されています。
ピクセルを思わせる四角いLEDヘッドライトのモチーフは、トリノにあるリンゴットの旧工場ビル。
かつてFIATの生産拠点だった旧工場ビルの規則正しく並ぶ窓がデザインの元になっています。
幾何学的な造形が、どこか懐かしくも新鮮な表情を生み出しています。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
また、フロントのFIATロゴは中央から少し横にずらして配置。
ボディサイドには立体的なPANDAの文字をあしらい、リアにもFIATのロゴをボディにプレス加工で表現するなど、エンブレムの見せ方にも遊び心が光ります。
さらに、Cピラーには、見る角度によってFIATのロゴや4本のストライプが浮かび上がる仕掛けも。
こうしたさりげない演出からも、細部までデザインを楽しめる一台であることが伝わってきます。

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初代PANDA への敬意を込めながら、新しい表現にも挑戦するFIAT GRANDE PANDA。
世界的に権威のあるデザイン賞「Red Dot Award 2025」や、欧州人気カーサイト期待度No.1賞「Carwow of the Year Award 2025」を受賞するなど、欧州でも高い評価を獲得しています。
インテリア:使いやすさのなかにある、遊び心とサステナビリティ
インテリアは、エクステリアの直線的なデザインとは対照的に、曲線や楕円形のモチーフを取り入れた親しみやすい空間が特徴です。
その象徴ともいえるのが、ダッシュボードまわりのデザイン。
イタリア・トリノにある旧リンゴット工場の屋上テストコースをモチーフにした楕円形の意匠が採用されており、FIATの歴史を感じさせるアクセントになっています。
初代PANDAへのオマージュも随所に盛り込まれ、ブランドの伝統と現代的なデザインが調和しています。

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上位グレードである「La Prima」のシートには、初代PANDAを思わせるスクエアパターンのファブリックを採用。
黄色のステッチが明るいアクセントを添え、シンプルな造形のなかにも楽しさを感じさせます。
ダッシュボードなどに配された鮮やかなカラーも、室内の印象を引き立てています。
また、FIAT GRANDE PANDAは素材選びにもこだわっています。
上位グレード「La Prima」のダッシュボードには竹の繊維を33%含む「BAMBOX Bamboo Fiber Tex®」を採用。
サステナブルな素材であることと同時に、パンダと竹という組み合わせは思わず目を留めたくなる遊び心ある設計です。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
さらに、飲料用紙パックから回収した素材を再利用した「Lapolen Ecotek(ラポレン・エコテック)」を、ダッシュボードやドアパネル、センターコンソールなどに採用。
素材に含まれるアルミニウムの粒子が独特の表情と上質感を生み出しています。
環境に配慮した素材を使うだけでなく、その質感や見た目もデザインの一部として生かしているのがポイントです。
FIAT GRANDE PANDAの走行性能や使い勝手も

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
FIAT GRANDE PANDAは、デザインだけでなく、日常の使いやすさや環境への配慮にもこだわったモデルです。
パワートレインには、1.2L直列3気筒ターボエンジンと電動モーターを組み合わせた48Vマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を採用。
エンジンをモーターがアシストすることで、発進や加速をスムーズにし、外部充電も不要で燃費性能にも配慮しています。
トランスミッションには6速デュアルクラッチ式の「e-DCT」を組み合わせ、システム全体の最高出力は110ps、WLTCモード燃費は20.8km/Lです。
ボディサイズは全長4,010mm・全幅1,765mmとコンパクトなサイズのため、街中のドライブも快適に楽しめるはずです。
荷室容量は412Lとたっぷりあり、日々の買い物から休日のお出かけまで、幅広いシーンで活躍してくれそうです。

※写真は一部日本仕様と異なる場合があります。
FIAT GRANDE PANDAのデザインには遊び心とこだわりが満載
FIAT GRANDE PANDAは、1980年に誕生した初代PANDAのデザイン思想を受け継ぎながら、現代的な個性と遊び心を取り入れた一台です。
直線的で力強いエクステリアや、リンゴット工場をモチーフにした意匠、随所に施されたFIAT・PANDAのロゴなど、細部にまでこだわりが光ります。
インテリアには、リサイクル素材を取り入れ、La Primaのシートには初代PANDAを思わせるデザイン、ダッシュボードには竹由来の素材を採用。
デザイン性と環境への配慮を両立しています。
さらに、48Vマイルドハイブリッドシステムによる走行性能や、412Lの荷室容量など、日常での使いやすさも魅力です。
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